1. A força de aperto deve ser moderada, para evitar que os parafusos e porcas deslizem com muita força. Se os parafusos e porcas que deslizaram forem substituídos a tempo, é estritamente proibido trabalhar.
2. Ao apertar ou afrouxar o parafuso com uma chave de fenda, você deve forçar a chave de fenda a apertar o parafuso e, em seguida, apertá-lo ou afrouxá-lo para evitar que a chave de fenda e o parafuso escorreguem, causando danos ao parafuso, que não é fácil de desmontar , especialmente o espaço aberto comumente usado na caixa de suspensão.
3. Se você encontrar parafusos e porcas difíceis de desmontar, não' não aja de forma imprudente, para evitar a deformação e dificultar a desmontagem, você deve dar uma batida adequada ou adicionar agente de desaperto do parafuso, ácido clorídrico diluído, etc. para desmontar mais tarde.
4. Não use uma morsa para apertar ou soltar o parafuso e a porca para evitar danos. Ajuste a abertura ao usar uma chave energizada para evitar que o parafuso e a porca sejam danificados e deformados, dificultando a desmontagem e montagem.
5. Um máximo de dois fios do mesmo tipo e especificação podem ser conectados ao mesmo terminal.
6. Para terminais fáceis de soltar ou de mau contato, as uniões dos fios devem ser fixadas nos terminais com uma cota &?" tipo para aumentar a área de contato e evitar o afrouxamento.
7. Quando as juntas de arame ou pontas de arame estão conectadas umas às outras, é estritamente proibido instalar gaxetas que não sejam de cobre ou mal condutoras no meio.